款6T标致408的变速箱有6档。这款车型配备的是6档手自一体变速箱，以下是对其变速箱的详细解析：变速箱类型 18款6T标致408采用的是6档手自一体变速箱。这种变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，既可以让驾驶者享受到手动换挡的乐趣，又能在需要时切换到自动模式，方便驾驶。
款6T标致408的故障率存在一定争议，但整体并非普遍极高，不过部分车型和系统存在集中故障问题。具体分析如下：发动机系统故障集中核心问题频发：部分车主反馈6T发动机存在烧机油、故障灯常亮、机油增多、抖动及自动熄火等问题。
配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
标致408烧机油四点共性原因 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者三点都占据。
年的标致408自动挡车型既有4AT也有6AT版本。4AT版本 2012年的标致408自动挡车型中，部分版本是搭载了4AT变速箱的。特别是那些2011年高配版的0自动豪华版，虽然上牌时间可能是在2012年，但它们仍然沿用了较老的4AT技术。此外，2012款罗兰加洛斯版本也有搭载4AT变速箱的情况。
目前，该车型的自动挡技术尚不先进，仅配备4AT，但据官方发布的信息，2012年10月推出的新款车型将改进至6AT。尽管如此，该车型的7英寸触摸屏集成了多项功能，如CarPlay智能手机互联和Blue-i车载互联系统，但仍有待完善。
根据最新的市场信息，标致408的报价大约在五万元人民币。如果选择六速自动版本，价格则会相应上涨数千元。我曾咨询过当地的二手车商，他透露，像我那辆2012年4月的408 0自动舒适4AT，里程仅不到七万公里，即使如此，其估价也最多不超过五万元。
现在的408是去年下半年出来的~新款408预计将于今年10月份正式上市。新款东风标致408的定妆照被曝光，据悉新款408 0L车型将升级6AT变速箱，6L车型依旧采用4AT。
标致408对变速箱也进行了改进，手动挡变速箱在调整齿比的同时，让换挡动作更加清晰，吸入感更强，操纵机构增加配重块，使换档手感更顺滑，兼顾了节油和驾驶乐趣。4AT变速器更换了更高效的液力变矩器，液压系统进行了升级，换档控制软件做了重新标定。
法系车标致品牌408，508，3008都是6at， 207，307，308，2008，用的4at，主要是从成本上考虑，4at换来的是同价位更好的配置，更好的材质。 不过，应该在不久的将来全部换为6at。 4at就是油耗稍大点，但没想象中那么大，平常开起来跟6at比较起来平顺性稍差，但不是很明显。
1、标致408搭载的变速箱源自日本艾欣品牌，为第三代6速手自一体式设计，其技术成熟度与综合性能均属上乘。这款变速箱在东风标致的车型中尚属首次应用，为标致408带来了前所未有的驾驶体验。它配备了经济、动力、雪地以及手动四种智能模式，能够灵活应对各种复杂路况，满足驾驶者的多样化需求。
2、标致408变速箱概述：- 标致408的变速箱采用的是日本爱信品牌，具备智能化设计。- 提供多种智能模式选择，如经济、动力、雪地和手动模式，满足不同路况需求。标致408变速箱性能特点：- 智能化：根据驾驶员操作和车辆状态进行更优挡位选择和控制，提升驾驶乐趣和行驶安全性。
3、标致408的变速箱是日本爱信品牌，由日本爱信公司生产。具体分析如下：品牌：标致408采用的变速箱品牌为日本爱信，这是一家在变速箱领域有着深厚技术积累和良好市场口碑的公司。产地：由于该变速箱品牌为日本爱信，因此其产地很可能是日本。
4、关于2024款新标致408所搭载的6AT变速箱是否为进口的问题，以下是具体信息：变速箱型号与技术背景该车型使用的6AT变速箱大概率是爱信（Aisin）提供的第三代TF-70SC型号（或类似衍生版本）。爱信作为丰田集团旗下企业，其变速箱产品在全球范围内被广泛使用，包括在中国市场。
5、东方标致408变速箱采用的是日本爱信品牌变速箱。无论是搭载“6 THP涡轮增压直喷发动机”，还是“8L CVVT技术发动机”，新一代408自动挡车型都匹配“第三代6速手自一体变速箱”。全新的动力总成也是东风标致在产品当中首次应用，实现了东风标致产品突破性的发展。
6、标致408采用的是日本艾欣品牌的变速箱。这款变速箱技术非常成熟，综合性能良好，是标致408自动挡车型的标配。值得一提的是，新一代408自动挡车型全部匹配第三代6速手自一体变速箱，这也是东风标致在产品上的首次应用，标志着东风标致在产品上的突破性发展。
1、标志408变速箱恢复初始 *** 是需要反复切断电源。车冷时启动开关，在通电状态下踩下油门，停留5到10秒。轻按启动开关关闭电源。切断电源后，抬起油门，等待几分钟即可。标致408采用了三种变速箱，分别是5速手动变速箱、6at变速箱和6速双离合变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。
2、首先，您应该检查电池的电量是否足够，并尝试使用充电器为电池充电。如果电池无法充电或电池老化严重，可能需要更换电池。 电路问题：电路故障可能导致电池亏电和变速箱故障提示。电路故障可能包括电路连接松动、线路短路、保险丝熔断等。
3、手动挡车型的常见位置发动机舱内机油尺旁多数手动挡标致408的变速箱油尺位于发动机舱内，与机油尺相邻。打开引擎盖后，可先找到黄色或橙色的机油尺拉环（通常带有油滴标识），在其附近会看到一个尺寸更小的拉环，此即为变速箱油尺。
4、升级背景与目的 车主需求：车主希望提升车辆的动力和操控性能，特别是解决起步时1-2-3换挡慢的问题，使车辆动力表现更加“聪明”。发动机与变速箱：标致408 6T搭载的是PSA集团内部的主力机型——6T双涡管单涡轮增压直喷发动机，匹配第三代爱信EAT6 6速手自一体变速箱。
5、标致408的6AT变速箱使用需遵循挡位功能规范与操作注意事项，合理使用可提升驾驶体验并延长寿命。具体 *** 如下：挡位功能与操作规范P挡（停车挡）必须等车辆完全停稳后挂入，否则会导致变速箱内部齿轮剧烈冲击，引发严重损坏。停车时建议先挂N挡拉手刹，再推入P挡，避免变速箱承受额外压力。
6、刹车系统异常：在开启空调时，2014款标致408 0L可能会遇到刹车反应迟钝的问题，这主要是因为刹车系统中的真空度不足，导致刹车踏板踩不下去，严重影响行车安全。此外，刹车失灵或刹车异响等问题也可能出现，这多因刹车片磨损、刹车盘问题或刹车油不足引起，需要及时进行检查和更换。
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