汽车小保养和大保养的主要区别在于项目内容和周期，小保养以更换机油机滤和基础检查为主，大保养则增加三滤、油液及易损件更换；新车前两年（5000-20000公里）以小保养为主，三年后（30000公里左右）需进行大保养，具体周期需结合车辆手册和实际车况调整。
频率：大保养的频率相对较低，通常在行驶10000公里或更长时间后进行，且以小保养为基准，两种保养相互交替进行。具体保养时间根据汽车品牌不同和车辆的实时状况而有所不同。何时进行小保养或大保养 前两年（5000-20000公里）由于是新车，且已经进行过首保（小保养），车辆基本不会有什么问题。
大保养：大保养的周期相对较长，一般建议在行驶10000公里或更长时间后进行。从第二次保养开始，通常就属于大保养的范畴了。不过，具体的大保养周期还需根据车辆的品牌、型号以及实际使用状况来确定。
新车二保一般在汽车行驶1万公里或者一年左右更佳，与首次保养相隔5000公里或半年，不过部分首保较迟（如8000公里或1万公里）的车型，二保时间会相应延迟。二保后车辆性能基本稳定，后续保养间隔通常为每1万公里 - 5万公里一次。
新车二保在行驶1万公里或者一年左右更佳，汽车第二次保养需要更换机油、机滤、空气滤芯和空调滤芯。新车二保的更佳时机 一般来说，新车二保的更佳时机是在汽车行驶1万公里或者一年左右，这个时间或里程数与首次保养相隔5000公里或半年。
新车二保更佳在行驶1万公里或者一年左右进行，当然，这也取决于车辆的首保时间，如果首保在8000公里或者1万公里进行，那么二保也会相应延迟。汽车第二次保养后，新车性能基本稳定，接下来的保养通常每1万公里-5万公里进行一次。
汽车的第二次保养一般在新车里程达到1万公里时进行。经过第二次保养后，车况会进入更佳状态，行车的安全性等都会得到显著的提升。第二次保养除了更换机油机滤和空气滤清器外，还要对发动机、方向、离合器、变速箱、制动系统、轮胎等进行全面检查。
一般来说，大多数车辆第二次保养在行驶5000-10000公里左右或购车后的3-6个月进行。不过有些车型可能保养周期更长，比如部分日系车保养周期能达到10000公里甚至更多。费用方面，基础保养费用通常在几百元到上千元不等。
不同品牌的车辆，不同型号的车辆，保养标准是不一样的。但是大部分新车，第二次质保是在车跑一万公里或者车用一年左右的时候，也就是说之一次保养和车的间隔是5000公里或者半年。一般情况下，4S店的工作人员会告诉车主车辆的二保时间或公里数。车主达到标准后，可以去4S店保养。
以北汽新能源和比亚迪汽车来说的话，那么它们之间的首保时间是一万公里或一年左右，基本上有1到两次免费保养的次数。从费用方面来说的话，相对于同级别车来说，保养费用也是非常低廉的。
我觉得没必要保养，一万公里保养一次就够了。不过可以适当延长12000公里，多跑就说明路况好，5000公里是折中的里程，因为城市道路不是一直在行驶，比如等待时发动机还在运转一个红灯，所以换了里程就减少了。 但是如果你想继续工作，可以把这部分怠速时间加到里程里。
有些人想一年保养一次车，因为他们不常开。这个可以，但是更好不要做。每半年保养一次。不经常驾驶汽车会导致以下几种危险：如果车不怕开，那就是怕放手。长期存放容易出现问题，如刹车盘生锈、传动系统不畅、电池深度掉电等。
如今大部分国产汽车都规定新车首保为3个月或5000公里，表示两者中谁先达到就该去做首保了。以后各次保养基本每间隔5000公里保养一次。但也不是绝对的，有些特定、高端车型使用的为全合成机油，保养的间隔里程会更长一些，但一般最长保养间隔里程不应当超过15000公里。
有必要，汽车一年保养两次是最合理的，一般半年做一次保养对车子来说有很多的优势，既可以按照公里数做一保养，也可以根据时间和里程综合考虑，哪一项先到就应该及时的做保养。
我觉得没必要保养，一万公里保养一次就够了。不过可以适当延长12000公里，多跑就说明路况好，5000公里是折中的里程，因为城市道路不是一直在行驶，比如等待时发动机还在运转一个红灯，所以换了里程就减少了。 但是如果你想继续工作，可以把这部分怠速时间加到里程里。
在买车的时候厂家会给车主一个建议的汽车保养周期，根据品牌不同，新车首保时间和公里数也各不相同，一般情况下是3个月或3000公里，或者6个月5000公里，以先到为准，具体要根据保养手册要求为参考。 一般严格意义上来说，矿物机油需要6个月或5000公里；半合成油是8000公里；全合成是1万公里/1年。
汽车多久保养一次合适 汽车买回来不按时保养轻则容易出现各种小毛病，重则会导致发动机提前报废，所以我们买车以后4S店都会定期打 *** 叫车主回去做保养。 虽然4S店这样做主要目的还是为了多赚钱，但是也证明汽车按时保养的重要性。不过很多新手朋友不清楚汽车多久保养一次比较合适，导致经常被忽悠花了冤枉钱。
对于一些不常开的汽车，一年保养一次可能存在一定风险。首先，长期停放会导致机油等润滑油性能下降，无法很好地起到润滑和保护发动机的作用。其次，车辆的各种橡胶部件，如轮胎、密封胶条等，长期不使用会加速老化。再者，电子设备也可能因为长时间不通电出现故障。
车子的保养周期是由车子的情况而定的，有些人的车不常开，就想一年保养一次，这是可以的，但是更好不要，半年保养一次。因为汽车即便不开，机油也会产生凝固物，会变质，发动机会更容易积碳，所以不要认为汽车不开就无需保养。
汽车不怎么开却一年保养一次，可能会有一定影响。对于不常使用的汽车，一年保养一次可能无法及时发现一些潜在问题。比如机油长期使用后，其润滑性能会下降，可能无法很好地保护发动机部件，增加部件磨损风险。
车不常开一年保养一次可以吗 汽车的保养周期取决于汽车的状况。有些人想一年保养一次车，因为他们不常开。这个可以，但是更好不要做。每半年保养一次。不经常驾驶汽车会导致以下几种危险：如果车不怕开，那就是怕放手。长期存放容易出现问题，如刹车盘生锈、传动系统不畅、电池深度掉电等。
汽车不怎么开一年保养一次可能会有影响。保养频率建议 虽然汽车不常开，但建议的保养频率仍为半年一次。这是因为汽车即使不常开，其内部机件和润滑油也会因时间流逝而发生变化，需要定期检查和更换。长时间不开的影响 刹车盘生锈：长时间放置的汽车，刹车盘容易生锈，影响刹车性能。
车子很少开，一年保养一次可以，但更好不要这样做。保养周期的重要性 汽车保养手册上通常会建议每5000公里或半年（先到为准）进行一次保养。这是因为汽车在使用过程中，无论是行驶还是停放，都会受到各种因素的影响，导致部件磨损、机油老化等。
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