1、标致4AT变速箱的通病主要包括以下几点：明显的噪音：车辆在行驶过程中可能会出现明显的噪音，这通常是由于齿轮磨损或者润滑不良所导致的。这种噪音不仅会影响驾驶者的驾驶体验，还可能预示着变速箱内部存在更严重的磨损问题。换挡响应迟缓：当驾驶者踩下油门时，车辆有时未能及时响应换挡，这会影响动力传输的平顺性。
2、标致4AT变速箱常见故障包括噪音大、踩油门不换挡以及行驶时顿挫感强烈。变速箱作为汽车的关键部件，其作用是调整传动比，以拓宽驱动轮的扭矩和转速范围，适应各种行驶条件，确保发动机在更佳状态下工作。
3、总的来说，标致4AT变速箱的常见问题包括噪音大、无法正常换挡以及驾驶时的强烈顿挫。对于这些故障，我们应当保持警惕，定期进行维护检查，以确保驾驶体验的顺畅和车辆的持久性。
1、根据我们的了解，标致308的4AT变速箱并没有明显的通病。但如果在换挡时感觉有些闯档，可能是因为变速箱需要余热。建议在刚启动车辆时不要踩油门，等到转速达到2000转时再松油门，让变速箱升档，这样会更加顺畅。标致308采用的是爱信手自一体变速箱，质量可靠，换挡及时，响应积极。在时速120时，转速大概在3600转。此外，308的隔音效果也非常好。
2、老款4AT车型常见此问题，可能与变速箱多功能开关（含电磁阀）故障相关。
3、标致308更换自动变速箱电磁阀问题解析 在驾驶标致308时，若遭遇3挡升4挡困难，通常发生在35码至40码的加速区间。首先，检查挡拨叉是否磨损，换挡拉杆是否锈蚀或受损，以及分离拨叉轴的工作效能是否正常。若这些问题未解决，三元催化装置堵塞或氧传感器失灵也可能导致加速不畅。
总的来说，标致508 3自然吸气发动机虽然在加速感上稍显不足，但在配置和人机交互系统方面表现优异。6速变速箱的引入使得驾驶体验更加顺畅，燃油经济性也得到了显著提升。如果你正在寻找一款配置丰富且驾驶体验出色的车型，508将是一个不错的选择。
标致508车型提供了两种不同排量的发动机选择，分别是0升和3升，以适应不同消费者的需求。0升发动机版本配备了手动变速箱，而3升发动机版本则配备了自动变速箱，这种配置为驾驶者提供了更多的选择。
你好，我是东风标致官方购车顾问东风标致508车型是东风标致首款中高级轿车采用Tiptronic 6速手自一体变速箱，具备运动模式和雪地模式。2011年7月10日，东风标致508车型在杭州国际会议中心正式宣布上市，以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场。
关于2024款新标致408所搭载的6AT变速箱是否为进口的问题，以下是具体信息：变速箱型号与技术背景该车型使用的6AT变速箱大概率是爱信（Aisin）提供的第三代TF-70SC型号（或类似衍生版本）。爱信作为丰田集团旗下企业，其变速箱产品在全球范围内被广泛使用，包括在中国市场。
目前国内东风标致车型的变速箱供应主要分两种模式： 进口组装：核心部件（如阀体、变矩器）可能从爱信日本或东南亚工厂进口，在国内完成总成组装。 本土化生产：爱信在中国天津、苏州等地设有合资工厂，部分6AT变速箱已实现国产化。
1、标致4AT变速箱的通病主要包括以下几点：明显的噪音：车辆在行驶过程中可能会出现明显的噪音，这通常是由于齿轮磨损或者润滑不良所导致的。这种噪音不仅会影响驾驶者的驾驶体验，还可能预示着变速箱内部存在更严重的磨损问题。换挡响应迟缓：当驾驶者踩下油门时，车辆有时未能及时响应换挡，这会影响动力传输的平顺性。
2、首先，噪音大是标致4AT变速箱的一个常见问题。当变速箱出现异常噪音时，不仅会影响驾驶者的驾驶体验，还可能对变速箱的使用寿命造成负面影响。其次，踩油门不换挡也是常见故障之一。这种故障会导致发动机转速上升但车速不增加，影响驾驶者的行驶效率。此外，行驶时顿挫感强烈也可能是变速箱故障的表现。
3、总的来说，标致4AT变速箱的常见问题包括噪音大、无法正常换挡以及驾驶时的强烈顿挫。对于这些故障，我们应当保持警惕，定期进行维护检查，以确保驾驶体验的顺畅和车辆的持久性。
4、标致4at变速箱通病有：噪音大、踩油门不换挡、行驶时有强烈顿挫感。以下是变速箱的拓展资料：作用：改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围适应经常变化的行驶条件使发动机在有利的工作情况下进行。
5、标致4AT变速箱常见问题 标致4AT变速箱在使用过程中可能会遇到一些问题，其中包括显著的噪音、油门响应不灵敏以及行驶时明显的顿挫感。这些故障会影响驾驶体验，因为变速箱的主要任务是通过调节传动比，调整驱动轮的扭矩和转速范围，以适应不断变化的驾驶条件，确保发动机在更佳工况下运行。
1、款标致308的变速箱是4AT。这款变速箱由知名的变速箱制造商爱信提供，以其良好的质量和性能而著称。变速箱类型 13款标致308采用的是4速自动变速箱（4AT），而非6速或其他类型的变速箱。这种变速箱在当时的技术条件下，已经能够提供相对平稳和及时的换挡体验。
2、需要注意的是，标致308配备的4AT变速箱技术较为陈旧，可能会影响燃油效率。此外，标致308在一些细节设计上可能存在一些缺陷，如燃油经济性和某些驾驶体验方面，使其在竞争激烈的二手车市场中难以脱颖而出。购买建议：在决定购买之前，需要对车辆进行全面细致的检查，确认车辆的状态是否良好，相关手续是否完备。
3、内饰设计方面，标致308采用了高品质材料，确保了车内环境的舒适与豪华感。尽管4速自动变速箱（4AT）的表现略逊于6速自动变速箱（6AT），但这并不影响其卓越的驾驶性能。4AT变速箱在换挡响应速度方面稍显不足，导致油耗比6AT车型高出约1升/百公里。
4、标致308是4AT是爱信的手自一体变速箱，质量不错，换挡及时，响应积极，120时速的时候转速大概在3600，而且308的隔音做的很好，120的时候音乐依旧，聊天自如！ 标志的自动挡四速变速箱，是使用的日本爱信的变速箱。这款变速箱的特点就是质量相当稳定技术非常成熟。
5、标致308 是4AT是爱信的手自一体变速箱，质量不错，换挡及时，响应积极，120时速的时候转速大概在3600，而且 308 的隔音做的很好，120的时候音乐依旧。东风标致308在换代之后的颜值无疑要比上一代要高很多，取消了大嘴之后的前脸变得更加时尚、更贴合潮流审美，并且前进气格栅也会根据车型采用不同的样式。
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