南京禄口是机场，滁州是城市，两者性质不同，若比较南京和滁州，南京整体发展更好；若比较禄口机场和滁州交通枢纽发展情况，禄口机场更具优势。从城市层面看，南京作为江苏省省会，在科教、医疗、交通枢纽等领域保持优势。2024年GDP达85万亿，拥有众多双一流高校，三甲医院数量全省之一，还有米字型高铁网。
滁州和禄口所处区域不同，各有发展优势，滁州更适合长期定居。滁州的发展前景良好，适合长期居住。在经济上，预计到2025年，滁州GDP将达约3000亿元，年均增长率约7%，高于全国平均水平，规模以上工业增加值和财政收入也将有显著增长。
综上所述，滁州目前没有机场，但市民可以选择前往周边的南京禄口国际机场乘坐飞机出行。未来随着城市的发展，滁州有可能会考虑建设自己的机场以满足市民的出行需求。
综上所述，滁州周边有多个机场可供选择，如合肥新桥国际机场、南京禄口国际机场以及芜湖宣城机场等。这些机场不仅提供了广泛的航班选择，还有便捷的交通连接，为滁州市的旅客提供了极大的便利。
南京禄口机场三期预计于2024年启动建设。禄口机场三期扩建工程是江苏省重大交通基础设施项目之一，旨在进一步提升南京禄口国际机场的运输能力和国际航空枢纽地位。根据多个权威来源的信息，禄口机场三期工程的前期准备工作已经取得显著进展。
禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设。 在未来五年内，江苏省计划将南京禄口机场打造成为国际航空枢纽，以提升南京的城市地位。 2022年，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成，同时为三期工程做了前期准备工作。
禄口机场三期预计于2024年开工建设。禄口机场三期的建设是江苏省十四五民航发展规划中的重要项目之一。根据江苏省交通运输厅的官方消息，南京禄口机场三期工程在完成前期准备工作后，已明确将于2024年正式启动建设。
1、年上半年全国千万级机场旅客吞吐量情况如下：上海浦东机场与上海虹桥机场：上海两大机场在2024年上半年累计旅客吞吐量达到6032万人次，成功突破6000万人次大关，位次相比2023年均上升了1位。其中，上海浦东机场以3689万人次的成绩反超广州白云机场，登顶国内机场客流首位。
2、上海浦东国际机场：在2024年度第34周（8月19日至8月25日），上海浦东国际机场以高达172万人次的周客流量，稳居全国机场旅客吞吐量榜首。这一数字不仅彰显了其作为国内乃至国际航空枢纽的领先地位，还标志着相比前一周，客流量实现了显著增长，额外吸引了9万人次的旅客。
3、在2024年第37周（9月09日至9月15日）的全国千万级机场旅客吞吐量排名中，上海浦东机场以147万人次的周客流量位居全国首位，尽管较上周的客流量减少了8万人次，但依旧保持领先地位。广州白云机场则以138万人次紧随其后，位列第二，且较上一周增加了4万人次，显示出客流量的稳步增长。
4、北京首都国际机场：以年旅客吞吐量突破1亿人次继续领跑全国，显示出其作为国际航空枢纽的强大实力。上海浦东机场：年旅客吞吐量达到9800万人次，紧随北京首都国际机场之后，国际旅客占比已回升至35%，显示出其国际航线的快速恢复。
5、年全国共有39家机场旅客吞吐量超千万。2024年，中国民航业迎来了全面复苏的崭新局面，整体运输表现尤为亮眼。在这一背景下，全国范围内共有39家机场的旅客吞吐量成功突破了1000万人次大关，这一数字较2023年还新增了1家，充分展示了中国民航业的强劲复苏势头和广阔的市场潜力。
6、年中秋小长假前全国机场旅客吞吐量排行榜（基于2024年第37周数据）：上海浦东机场 旅客吞吐量：147万人次 特点：稳居全国千万级机场旅客吞吐量排行榜首位，尽管较上周客流量有所减少（减少了8万人次），但仍显示出其作为国际航空枢纽的强大吸引力和辐射力。
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