1、首先要拆卸下来，步骤为1首先 打开车门 把方向盘下的前引擎盖开关打开.2松下空滤盒子上的螺丝，拆开节气门，拆点线节气门清洗剂喷入清洗，擦干还原准备拆发动机盖这里就是节气门，看上去不是很脏，拆开了里面还是很脏的用塑料袋保护空滤和节气门口口清洗前清洗前清洗过程，积碳很多清洗后自己动手，之后都可以自己清洗。
2、在朗行车上，节气门位置较为关键。它的开启和关闭状态直接影响着发动机进气量的多少。当驾驶员踩下油门踏板时，节气门会相应地打开，让更多空气进入发动机，以满足燃烧需求，提升动力。反之，松开油门时，节气门会部分关闭或完全关闭，减少进气量，降低发动机功率。
3、朗逸：在4S店清洗节气门的费用大约在180-220元之间，而在路边店清洗则可能只需90元左右。途昂：对于途昂车型，在4S店进行常规清洗节气门的费用约为300元。朗行：朗行车型清洗节气门的费用相对较低，一次清洗大约需要120元。
4、解决这个问题的 *** 是清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应该清洗。转向节主销与衬销磨损严重，配合间隙过大是，主、横拉杆球头销磨损，产生松动；转向节主销与衬销磨损严重，配合间隙过大。建议及时检查或维修转向节主销和衬销。前轮毂轴承松旷。
1、拆进气管和空滤箱连接头，大力钳。拆曲轴通风管，使用T20内花扳手。拆空滤箱，用手往上掰，然后就可以清洗节气门的上半部分了。想完全清洗请拆掉四颗螺丝把节气门取下。起亚k2节气门清洗 *** 如下：之一步：准备工具：10号小扳手一把（拆装电瓶接线柱）、大十字改锥一把（拆装进气弯管）、T30内花扳手一把（拆装节气门）、化油器清洗剂一瓶。
2、那么清洗节气门的 *** 和步骤是什么？ 首先将驾驶室的车门打开，找到发动机前引擎盖的开关，将前引擎盖打开，找到进气管和节气门。 然后将固定进气软管的卡扣打开，不过要注意，千万不可以太过用力，否则也会损害卡扣，然后直接将节气门的进气弯管拆下，拔掉节气门的线束插头，就可以直接将节气门拆卸下来。
3、汽车的节气门需要隔段时间清理一次，不然会影响车子的正常工作。那么清洗节气门的正确 *** 是什么？ 首先把汽车的引擎盖子打开，然后拆掉进气管就能看到节气门，关闭打火开关，然后拆掉电瓶的负极，把节气门的挡板扣直，这时候喷上清洗剂就可以了。
清洗节气门： 向节气门内喷少量化油器清洗剂，用夹子夹住不起毛抹布，擦洗翻板及周围积碳（注意不要让清洗剂流入节气门轴缝隙）。 重点清洁翻板边缘、节气门内壁及怠速马达附近（无需拆卸怠速马达）。 安装进气管：按拆卸相反顺序装回进气管，确保卡箍紧固无漏气。
在清洗奥德赛的节气门时要注意 *** ，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。
清洗节气门时，所需材料有化油器清洁剂、纯棉毛巾等， *** 是拆下节气门体，喷上清洁剂，再用毛巾擦拭内外后放回原位。清洗后，部分车型还需要进行节气门匹配，使计算机能根据其最新状态数据调整工作模式，匹配需通过专用或通用解码器完成。
节流匹配需要通过使用专用或通用解码器来完成。根据解码器提示，清除空原始数据并识别新数据。清洗所需的材料有化油器清洁剂、纯棉毛巾等。 *** 是拆下节气门体，然后喷化油器清洁剂，再用毛巾擦拭节气门内外，最后放回原位。如果自己尝试后没有解决问题，建议咨询专业人士。
发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了。有了以上现象就应该及时去专业维修店检查一下车子了。
其实不用，各位自己也可搞定，只是不要忘了初始化。 在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。
但清洗后，若不进行初始化，节气门开度不变则会造成进气过多，导致怠速控制不稳定。虽然电控单元有学习自适应的功能，但与初始化相比仍不够准确快速。而有些车型需清除原学习值，这取决于其电脑软件。因此我们应定期清洗节气门，并进行正确的初始化，确保车辆正常运行。
清洗节气门后，由于节气门的状态发生改变，如果不进行初始化，车辆的电脑记忆功能可能会导致进气量控制不准确，进而引发一系列问题，如发动机抖动、加速无力甚至故障灯亮起。尽管有时清洗后车辆能正常工作，但为了确保更佳性能，初始化是必不可少的步骤。
一般电喷车清洗过节气门以后，需要做一下电脑复位操作。如果没有做，就很可能造成油耗大增。一般最简单的复位 *** 是将电瓶线断开30秒以上。建议你断开1分钟再连上，再跑就应该好了。
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