截至2025年2月，红旗L5私人用户累计购买量约50辆左右。红旗L5作为全球 *** 100台的超高端车型，其私人市场销量较低。2018年10月至2019年7月累计售出16辆，2019年1 - 11月上险量14辆。2024年6月新一代车型上市后，2024年6月至2025年2月累计销量约20辆（含2025年1 - 2月13辆）。
之一位车主是曹德旺，他是福耀集团的创始人。曹先生在2018年参观一汽时，对红旗L5产生了浓厚的兴趣，并定制了一台车。尽管曹德旺拥有这款车型，但他很少驾驶，通常是他的儿子使用。这反映出他的节俭和对过去的怀念。第二位车主是知名影视明星靳东，他的选择也体现了红旗L5在公众人物中的受欢迎程度。
中国买l5的有50人。注意：一般购买红旗L5的时候，需要有5个步骤：申请报名。那说明你有愿意想要买这辆车，申请报名之后才会进入审核确认阶段。你需要将自己的个人信息，比如身价或是其他的条件全部按着报名表上的信息进行填写，千万不要造假哟！审核确认。
中国买L5的人数约为50人。购买红旗L5需要经历五个步骤： 申请报名：首先，需要向红旗公司表明购买意向，填写个人信息，如身价等。切勿造假。 审核确认：红旗会对报名人员进行资质审核，通常在10个工作日之内完成。如果符合条件，会联系报名者，获得购买红旗L5的名额。
红旗L5的第三位车主是北京地区的之一位车主，虽然具体身份不详，但从车辆的使用年限来看，车主应该是一位成熟的成年人，他们更看重车辆的时间价值。 红旗L5的第四位车主是孙先生。 红旗L5的第五位车主是一位80后的年轻人，其父亲是一位知名的创业者。
有人说，在国内开宝马、路虎的是暴发户；开兰博基尼、宾利的是土豪；开法拉利、兰博基尼的是富二代；而开红旗L5的，则绝非一般人。当有人买红旗L5后，在交车仪式上，红旗4S店就会举办大型的交车仪式。在交车仪式上，区域总经理也会特别出席为车主祝贺，更能彰显车主的身份。
1、价格高昂：全新一代红旗L5裸车价高达700万左右，算上选装以及各种费用，落地价可能要高达八九百万。如此高昂的价格，使其在豪华车市场中占据顶级地位，与劳斯莱斯等国际顶级豪华品牌相比也毫不逊色。
2、款红旗H5目前购车可享更高5万元优惠，具体车型价格如下：5T DCT旗悦版，促销价148万，其指导价为198万；5T DCT旗韵版，促销价148万，指导价198万；0T自动旗享版，促销价148万，指导价198万；0T自动旗领版，促销价108万，指导价258万。
3、红旗L5 价格：约500万元起 特点：红旗L5是红旗品牌的顶级豪华轿车，定位为“国宾车”，外观设计庄重大气，搭载0L V12自然吸气发动机，内饰采用顶级材质和手工工艺， *** 生产，购买需经过严格审核。
4、红旗L5： 红旗L系列初代旗舰，定位高端政务/商务轿车； 2014年上市，售价约500-700万元； 车身尺寸5555×2010×1578mm，轴距3435mm，定位低于国礼。
5、一汽红旗双色版L5售价高达1000万，主要基于以下几个方面的原因：独特的外观设计 红旗双色版L5在外观上采用了双色定制版设计，这种个性化的配色方案不仅彰显了车主的独特品味，也使得整车在视觉上更加引人注目。
6、红旗L5民用版更低售价为500万元起，因此需要具备足够的经济实力。购车者的年收入需达到800万元以下，且资金实力需经过红旗的审核。背景调查：红旗对买家进行为期两周的背景调查，包括个人档案、工作状况以及任何违法记录等。审核难度比银行申请信用卡或贷款要大得多。
1、预售价368万元的国产车，目前 *** 息中符合这一高价定位的车型为红旗L5定制版。以下是详细分析： 车型背景品牌与定位：红旗L5是红旗品牌旗下的顶级豪华轿车，主打“国宾级”定制化服务，面向政商精英及收藏级用户。2023款定制版预售价确达368万元，成为国产车价格天花板。
2、预售价368万元起的国产车是东风猛士M - HUNTER狩猎者。在2024年4月26日的第十八届北京国际汽车展览会上，东风猛士科技亮相了三款车型，其中全球首发的猛士M - HUNTER狩猎者，预售价368万元起，成为北京车展最贵的中国越野车。
3、售价368万元的国产车指的是东风猛士M - HUNTER。它是中国首款可量产售卖的新能源全地形极限越野概念车。基本信息：该车在2024年4月26日北京车展上发布，预计搭载三电机系统，面向全球招募33位合伙人，可能全球 *** 33台。368万元的预售价超过比亚迪仰望U昊铂SSR等，成为国产车售价新的天花板。
4、目前已知最贵的国产车是东风猛士M - HUNTER狩猎者，预售价368万元起。该车于2024年北京车展全球首发，刷新了国产越野车价格纪录。
5、售价368万起的国产车是东风猛士M - HUNTER。2024年4月26日，在北京车展上，东风汽车旗下猛士科技发布3款新车，其中猛士M - HUNTER预计预售价368万元起。它是中国首款可量产售卖的新能源全地形极限越野概念车，专为越野玩家打造，对标巴博斯900攀爬者，面向全球招募33位合伙人，可能全球 *** 33台。
红旗国礼更厉害。红旗国礼是红旗L5的换代车型，在各方面都有显著提升。从定位与命名来看，红旗国礼归属红旗金葵花高端子品牌，定位为顶级豪华行政座驾，象征意义极为突出，例如出口阿联酋作为礼宾车，相比之下，红旗L5在这方面略逊一筹。设计上，红旗国礼有明显升级。
红旗国礼是红旗L5的升级换代车型，在定位、配置、技术上全面超越L5，属于红旗金葵花子品牌的顶级旗舰。
红旗国礼和L5的主要区别体现在定位、设计、技术及购买门槛、基础规格、内装和车内空间等方面。定位上：L5最初是以国家礼宾用车为核心定位的，具有浓厚的官方色彩和象征意义。而国礼作为L5的换代车型，其定位进一步升维，成为了文化图腾，不仅代表了红旗品牌的更高水平，更承载着深厚的文化底蕴和象征意义。
红旗L5档次更高。从核心定位看，红旗L5是基于阅兵检阅车打造的E级轿车，曾作为国事接待专用车，代表着中国汽车工业的顶尖水平；而红旗L9虽是高端豪华车型，但定位略低于L5。
性能与配置：动力上，L9搭载更强劲的发动机，如0L V12，更大功率300kW，L5动力参数稍低但满足高端需求；配置方面，L9在细节配置如内饰工艺、智能驾驶辅助上更优，L5侧重经典豪华与象征意义。
而红旗L9，虽然在国宾车方面的使用相对较少，但其奢华的配置、卓越的性能以及E级豪华轿车的定位，都让它足以胜任国宾车的角色。特别是红旗L9搭载的一汽集团自主研发的0LV12发动机，展现了其强大的动力性能。
车内配置上，均采用顶级的内饰材质和精湛工艺。红旗L5注重展现传统与现代的融合；红旗L9则可能在科技配置等方面更具前瞻性，提供更丰富的智能化体验，比如更先进的驾驶辅助系统、高端的多媒体交互等。
红旗轿车中LL9敞蓬版国宾车以及H9都可以被认为是更大气的车型之一。红旗L5：作为国宾级定制标杆，红旗L5承载着深厚的历史底蕴与民族情感。其外观设计庄重威严，彰显出非凡的气势。内饰方面，红旗L5更是将中国传统文化与现代科技完美融合，每一处细节都透露出精致与奢华。
级别：L9可以看作是L5的加大版或升级版，同样属于红旗品牌的高端豪华车型中的顶级存在。特点：轴距在3900左右，车身尺寸巨大，内饰更加奢华，配置更加高端。L9在细节设计上与L5和L7有所不同，但发动机预计都是那款V12的，确保了强大的动力性能。
1、红旗L5量产版实车取消了标志性的红旗立标，或是为了区分礼宾版与普通版车型。红旗L5量产版整体造型宽大规整，前进气格栅与前大灯组保持典型大红旗风格，视觉效果端庄威武，但取消了立标设计。这一调整可能是红旗品牌通过细节差异明确车型定位的策略，礼宾版保留立标以维持庄重感，而量产版则通过简化设计更贴近市场化需求。
2、经典立标的演变红旗早期车型（如CA770、L5等）采用醒目的立体红旗车标，这一设计具有强烈的象征意义。随着品牌年轻化战略推进，近年推出的HE-HS9等车型改为采用贯穿式灯带与扁平化LOGO组合的前脸设计，立标不再作为全系标配。
3、红旗国礼是红旗L5的换代车型，在各方面都有显著提升。从定位与命名来看，红旗国礼归属红旗金葵花高端子品牌，定位为顶级豪华行政座驾，象征意义极为突出，例如出口阿联酋作为礼宾车，相比之下，红旗L5在这方面略逊一筹。设计上，红旗国礼有明显升级。
4、虽然红旗H9等车型保留了立标设计，但也有一些红旗车型未采用明显的立标。这种设计差异可能是基于整体设计风格的考虑，或者是为了迎合市场需求和审美趋势。红旗品牌在设计上注重多样性和创新性，因此不同车型在立标设计上也会有所不同。
5、红旗LS5作为国产最贵SUV，实车曝光后能否吸引土豪购买存在不确定性，其品牌定位、产品力与市场认知的匹配度是关键影响因素。以下从品牌、产品、市场三个维度展开分析：品牌层面：民族情怀与高端形象的双重挑战红旗品牌虽承载民族汽车工业的象征意义，但高端化进程面临争议。
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